Le projet d'ascenseur valléen de nouveau en porte à faux.

Lors de la séance du Conseil municipal de Bozel du lundi 3 Novembre à laquelle j'ai assisté figurait à l'ordre du jour un point juridique et financier sur le projet d'ascenseur valléen.

 Le Compte Rendu relate que le maire a déclaré ceci: "le projet d'ascenseur valléen est de nouveau en porte-à-faux à cause de Courchevel qui semble jouer contre le projet. Une réunion avec la SAS est d'ailleurs prévue mardi (4 Novembre) pour clarifier la situation et acter le tracé."

Conseil Municipal du 03/11/2025 : Compte-rendu - Mairie de Bozel

https://www.mairiedebozel.fr/2025/11/05/conseil-municipal-du-03-11-2025-compte-rendu/

Dans ce projet, il y a trois partenaires: les communes de Bozel, Courchevel et le Département. Les élus de Bozel ont l'impression que les deux communes ne parlent pas du même projet.

Les élus de Courchevel ont validé à deux reprises la procédure de "Déclaration d'intention Ascenseur valléen entre Courchevel et Bozel " où est décrit un projet de liaison Bozel-Courchevel Village ( 1550). Cette déclaration d'intention a été rédigée sans aucune concertation avec Bozel et le Département.

Il y est écrit l'organisation d'une concertation et de réunions publiques avec les habitants fin Décembre 25 ou Janvier 26.

DÉCLARATION D'INTENTION​ LIAISON VALLÉENNE entre Courchevel et Bozel - Mairie de Bozel

https://www.mairiedebozel.fr/les-projets-realisations/declaration-dintention-liaison-valleenne-entre-courchevel-et-bozel/

Pour les élus de Bozel, l'ascenseur valléen lié au projet de village olympique à Bozel et au site de compétition à Courchevel ne peut se faire que sur tracé en continu Bozel-Courchevel 1850 avec des gares intermédiaires à Saint Bon et Courchevel Village. Sans cette continuation directe vers Courchevel 1850 du projet initial Bozel-Courchevel Village, inutile d'envisager un village olympique à Bozel.

Dans ce même Compte Rendu, on peut aussi lire une réflexion sur  l'exploitation du futur ascenseur valléen, en particulier sur le choix de DSP à envisager.

L'ascenseur valléen Bozel Courchevel, inscrit au SCoT Vanoise Tarentaise, présente l'inconvénient de ne pas être relié directement à une gare facilitant et encourageant l'arrivée des touristes par voie ferrée. De ce fait son intérêt sur le plan environnemental (alternative à l'utilisation de la voiture pour venir au ski) est contesté par plusieurs.

En 2025, on ne peut que regretter que le projet de ligne ferroviaire conçu et autorisé il y a 100 ans n'ait pas abouti. Une DUP avait été validée précisant que "l'intérêt le plus réel, le plus immédiat, qu'apportera la construction de la ligne se présente au point de vue touristique"

Le train a failli arriver à Bozel dans les années 20. - Echos de Bozel et ValVanoise

Les députés et sénateurs ont en effet voté en 1923 une déclaration d'utilité publique de la Voie Ferrée Moutiers -Le Villard du Planay. Il s'agissait d'un train à traction électrique. Ce p...

https://echosdebozel.over-blog.com/2020/01/voie-ferree-moutiers-villard-du-planay.html

Les élus de Bozel souhaitent que l'ascenseur valléen génère la mise en place d'un nouveau réseau de mobilité. 

"Nous devons dores et déjà travailler sur la liaison Bozel-Moutiers Gare pour proposer un parcours client plus vertueux associant train et transport en commun"

24 08 Special Ascenceur Valléen

Spécial ASCENSEUR VALLÉEN BOZEL ­ COURCHEVEL AOÛT 2025 EDITION SPÉCIALE Au cœur du projet d'ensemble lié à l'ascenseur valléen Le point sur les projets de Bozel avec l'équipe municipale p...

https://www.calameo.com/books/006414909b012d4092e47

L'ascenseur valléen ne pourra remplir vraiment son rôle d'alternative à l'usage de la voiture qu'avec une liaison directe Bozel-Courchevel sans rupture de charge permettant aussi la montée de marchandises. Et aussi avec une liaison cadencée en transport collectif entre la gare de Moutiers et Bozel. L'accès à Meribel pourrait aussi profiter de cette liaison cadencée au départ du télécabine de Brides en élargissant  éventuellement ses horaires de fonctionnement pour en faire un véritable ascenseur valléen.

Tout ceci aura un coût. 

A l'occasion des JO 92 d'Albertville, on a investi beaucoup pour les accès routiers en Tarentaise, avec en particulier la création d'une taxe spéciale d'équipement du département de la Savoie portant  sur les projets immobiliers, perçue de 1987 à 2012. Concernant les accès aux stations de ski, ne faut il pas imaginer pour ces JO 2030 de nouvelles ressources pour favoriser un recours accru au train directement et, indirectement, pour les accès gares SNCF gares Ascenseurs valléens ? 

Il faut récompenser les touristes vertueux qui utilisent les transports en commun pour venir skier et suivre les exemples de Bourg Saint Maurice et Orelle.

A Bourg Saint Maurice, les skieurs arrivant en train bénéficient d'un accès gratuit au funiculaire les montant aux Arcs. A Orelle , les skieurs à la journée arrivant en TER à la gare de Saint Michel de Maurienne bénéficient d'un accès gratuit à la navette les conduisant au pied de la télécabine d'Orelle ainsi que d'une réduction de 15% sur leur forfait de ski.